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해기사 진로: SIRE 검사관, 탱커·LNG선 경력자가 갈 수 있는 Vetting 전문직일까
더 읽어보기 →: 해기사 진로: SIRE 검사관, 탱커·LNG선 경력자가 갈 수 있는 Vetting 전문직일까탱커·LNG선 해기사가 생각해볼 수 있는 SIRE 검사관 진로를 정리했다. OCIMF SIRE 2.0 공식자료를 기준으로 자격요건, 인증 절차, Vetting Superintendent와의 차이, 연봉 현실을 살펴본다.
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3등 항해사 데이워크 현실: 당직 없을 때도 바쁜 이유
더 읽어보기 →: 3등 항해사 데이워크 현실: 당직 없을 때도 바쁜 이유3등 항해사는 선교 당직만 서는 자리가 아니다. 데이워크 시간에 1등항해사 지시, LSA·FFE 점검, 약국 정리, 교육 준비, Work and Rest 작성까지 실제로 어떤 일을 하는지 정리했다.
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해기사 진로: 조선소 시운전팀, 항해사·기관사 경력은 어떻게 쓰일까
더 읽어보기 →: 해기사 진로: 조선소 시운전팀, 항해사·기관사 경력은 어떻게 쓰일까항해사와 기관사 모두 생각해볼 수 있는 조선소 시운전팀 진로를 정리했다. HD현대중공업, 삼성중공업, 한화오션 등 대형 조선소의 시운전 업무와 연봉, 해기사 경력이 쓰이는 부분을 살펴본다.
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해기사 진로: KOGAS Loading Master·Dock Master 연봉과 현실 정리
더 읽어보기 →: 해기사 진로: KOGAS Loading Master·Dock Master 연봉과 현실 정리LNG선 항해사 경력으로 갈 수 있는 KOGAS Loading Master·Dock Master 계열 진로를 정리했다. 한국가스공사 채용공고, 잡알리오, 알리오 보수자료를 기준으로 지원자격과 연봉 현실을 살펴본다.
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현직 항해사가 알려주는 항해사 연봉:선장부터 3등항해사까지
더 읽어보기 →: 현직 항해사가 알려주는 항해사 연봉:선장부터 3등항해사까지국적선사 LNG운반선 현직 항해사 기준으로 선장·기관장, 1등항해사·1등기관사, 2등항해사·2등기관사, 3등항해사·3등기관사의 월급과 연간 실수령액을 현실적으로 정리했다.
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항해사 부동산 매수기 5편 : 재개발 구역 보유 중 생각보다 돈이 새는 부분들
더 읽어보기 →: 항해사 부동산 매수기 5편 : 재개발 구역 보유 중 생각보다 돈이 새는 부분들재개발 구역 빌라를 매수한 뒤 보일러 고장, 누수, 임차인 대응을 겪으며 느낀 보유 중 주의사항을 정리했다. 곧 철거될 집이라도 사람이 사는 동안에는 수리비와 관리비용을 현실적으로 봐야 한다.
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LNG선 정복하기 10편: High Level Alarm과 TOPS를 모르면 로딩 막판이 위험하다
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 10편: High Level Alarm과 TOPS를 모르면 로딩 막판이 위험하다LNG선 정복하기 10편. 로딩 막판 탱크 Overfill을 막기 위한 High Level Alarm, TOPS, CTS, 독립 레벨 계통의 역할을 항해사 실무 관점에서 정리했다.
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LNG선 정복하기 9편: Filling Limit, Reference Temperature, Vapour Space
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 9편: Filling Limit, Reference Temperature, Vapour SpaceLNG선 정복하기 9편. IGC Code의 Filling Limit, Reference Temperature, Vapour Space 개념을 바탕으로 왜 LNG 화물탱크를 단순히 100% 채우면 안 되는지 항해사 실무 관점에서 정리했다.
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LNG선 정복하기 8편: Certificate of Quality, LNG 조성표를 대충 보면 안 되는 이유
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 8편: Certificate of Quality, LNG 조성표를 대충 보면 안 되는 이유LNG선 정복하기 8편. MSDS와 Certificate of Quality의 차이를 정리하고, LNG 조성표에서 Methane, Nitrogen, Density, Heating Value, Wobbe Index를 항해사 실무 관점으로 읽는 법을 정리했다.