LNG선 정복하기 17편: 174K LNG선 한 척의 화물가치는 얼마일까?
174K LNG선 한 척에 실리는 LNG의 현재 가치를 계산했다. 약 1,000억원의 화물이 한국과 서울에서 어느 정도 쓰이는지 비교했다. 현재 가격은 실제 장기계약·현물계약의 개별 화물가격과 다를 수 있다.
LNG선 이야기
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승선 생활이 무기력해질 때, 내가 스스로 동기부여하는 방식
더 읽어보기 →: 승선 생활이 무기력해질 때, 내가 스스로 동기부여하는 방식배를 오래 타면 왜 매너리즘이 오는지, 그리고 내가 선실에 문구 이미지를 붙여두며 어떻게 다시 책임감과 동기부여를 찾았는지 적었다. LNG선 항해사 경험을 바탕으로 선종별 문구 아이디어와 ChatGPT 이미지 요청 예시도 함께 정리했다.
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LNG선 정복하기 16편: 카고파트에서 헷갈리는 단위 정리
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 16편: 카고파트에서 헷갈리는 단위 정리LNG선 카고파트에서 자주 헷갈리는 압력 단위와 BOG 단위를 정리했다. mbar, kPa, barG, barA, kg/h, t/d, Nm3 환산을 항해사 실무 관점으로 쉽게 설명한다.
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LNG선 정복하기 15편: Forcing Vaporizer는 언제 왜 사용할까
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 15편: Forcing Vaporizer는 언제 왜 사용할까LNG선에서 Forcing Vaporizer가 왜 필요한지 정리한다. BOG가 부족할 때 LNG를 강제로 기화해 Fuel Gas를 만드는 흐름과 항해사가 CACC에서 보는 판단 기준을 설명한다.
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LNG선 정복하기 14편: LD·HD Compressor는 왜 필요할까?
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 14편: LD·HD Compressor는 왜 필요할까?LNG선에서 LD Compressor와 HD Compressor가 어떤 역할을 하는지 정리한다. BOG, 탱크압, Gas Consumption, Laden Voyage와 Ballast Voyage에서 항해사가 Compressor를 어떻게 이해하는지 실무 관점으로 설명한다.
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LNG선 정복하기 시리즈 모아보기
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 시리즈 모아보기LNG선 정복하기 시리즈를 한 페이지에 모았다. LNG 특성, 구조, 기본 용어, 하역작업, BOG, 포화증기압, Rollover, 조성표, Filling Limit, TOPS, ESD까지 항해사 관점으로 정리한 글 목록이다.
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LNG선 정복하기 13편: 항해 중 BOG와 탱크압은 어떻게 관리할까
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 13편: 항해 중 BOG와 탱크압은 어떻게 관리할까LNG선 정복하기 13편. Laden Voyage와 Ballast Voyage에서 BOG, 탱크압, RPM, Gas Consumption, 재액화장치와 Forcing Vaporizer를 어떻게 연결해서 보는지 항해사 실무 관점으로 정리했다.
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선박 톤수 쉽게 정리: Displacement, Lightweight, DWT, GT, NT 차이
더 읽어보기 →: 선박 톤수 쉽게 정리: Displacement, Lightweight, DWT, GT, NT 차이선박 톤수에서 자주 헷갈리는 Displacement, Lightweight, Deadweight, Gross Tonnage, Net Tonnage 차이를 항해사 관점에서 쉽게 정리했다.
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LNG선 정복하기 12편: Loading Arm,PERC,QCDC
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 12편: Loading Arm,PERC,QCDCLNG선 정복하기 12편. 하역작업에서 선박과 육상을 물리적으로 연결하는 Loading Arm, QC/DC, PERC, ERS의 개념과 매니폴드 실무 포인트를 항해사 관점에서 정리했다.