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LNG선 정복하기 15편: Forcing Vaporizer는 언제 왜 사용할까
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 15편: Forcing Vaporizer는 언제 왜 사용할까LNG선에서 Forcing Vaporizer가 왜 필요한지 정리한다. BOG가 부족할 때 LNG를 강제로 기화해 Fuel Gas를 만드는 흐름과 항해사가 CACC에서 보는 판단 기준을 설명한다.
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해기사 진로: 해상전문 변호사, 실제 준비 경험 공유와 현실
더 읽어보기 →: 해기사 진로: 해상전문 변호사, 실제 준비 경험 공유와 현실LNG선 항해사가 직접 고민했던 해상전문 변호사 진로. 해양사고, 해상보험, 선박계약 분야에서 해기사 경험이 어떻게 활용되는지와 로스쿨 준비 현실을 정리한다.
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LNG선 정복하기 14편: LD·HD Compressor는 왜 필요할까?
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 14편: LD·HD Compressor는 왜 필요할까?LNG선에서 LD Compressor와 HD Compressor가 어떤 역할을 하는지 정리한다. BOG, 탱크압, Gas Consumption, Laden Voyage와 Ballast Voyage에서 항해사가 Compressor를 어떻게 이해하는지 실무 관점으로 설명한다.
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LNG선 정복하기 시리즈 모아보기
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 시리즈 모아보기LNG선 정복하기 시리즈를 한 페이지에 모았다. LNG 특성, 구조, 기본 용어, 하역작업, BOG, 포화증기압, Rollover, 조성표, Filling Limit, TOPS, ESD까지 항해사 관점으로 정리한 글 목록이다.
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해기사 진로: PSC 항만국통제관, 선박검사관 채용과 연봉 현실 정리
더 읽어보기 →: 해기사 진로: PSC 항만국통제관, 선박검사관 채용과 연봉 현실 정리해기사 진로 중 하나로 PSC 항만국통제관과 선박검사관 루트를 정리했다. 실제 업무, 채용 구조, 해기사 경력 활용, 공무원 연봉 기준까지 항해사 관점에서 현실적으로 살펴본다.
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호르무즈 해협 통항 지시를 받으면 선원은 거부할 수 있을까
더 읽어보기 →: 호르무즈 해협 통항 지시를 받으면 선원은 거부할 수 있을까호르무즈 해협 통항 지시를 받았을 때 선원이 무엇을 확인해야 하는지, IBF 위험지역 보상과 거부권, MLC 송환권을 현직 항해사 관점에서 정리했다.
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상계2구역 일정 총정리: 사업시행인가부터 관리처분인가·이주·입주까지
더 읽어보기 →: 상계2구역 일정 총정리: 사업시행인가부터 관리처분인가·이주·입주까지상계2구역 재개발 일정을 조합설립, 사업시행인가, 분양신청, 관리처분인가, 이주, 착공, 입주 예상 순서로 정리했다. 조합원이 앞으로 봐야 할 이주비, 전매제한, 프리미엄, 설계변경 이슈도 함께 정리했다.
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LNG선 정복하기 13편: 항해 중 BOG와 탱크압은 어떻게 관리할까
더 읽어보기 →: LNG선 정복하기 13편: 항해 중 BOG와 탱크압은 어떻게 관리할까LNG선 정복하기 13편. Laden Voyage와 Ballast Voyage에서 BOG, 탱크압, RPM, Gas Consumption, 재액화장치와 Forcing Vaporizer를 어떻게 연결해서 보는지 항해사 실무 관점으로 정리했다.
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상계2구역 관리처분인가 후 매도 가능할까: 전매제한과 조합원 지위 양도 제한
더 읽어보기 →: 상계2구역 관리처분인가 후 매도 가능할까: 전매제한과 조합원 지위 양도 제한상계2구역 전매제한과 조합원 지위 양도 제한을 관리처분인가 전후로 나눠 정리했다. 2025년 9월 매수한 조합원 입장에서 언제 팔 수 있는지, 투기과열지구·토지거래허가구역·예외 요건까지 쉽게 풀어본다.